作家：拉上窗帘

飞友音讯，4月3昼夜间国泰航空B-LXF号A350-1000客机于香港机场准备升起前去苏黎世时，地勤东说念主员发现发动机尾喷口近邻有异物。

图：发现异物 采集图片

遨游追踪纪录败露涉事航班其时延误，扫数乘客被滚动到另一架飞机。该地勤东说念主员在Facebook上发布了像片，发贴稍后被删除，但其它网友保存并进行了转发。

图：国泰航空A350-1000 摄：拉上窗帘

这位地勤东说念主员其时似乎正在为飞机加油，从图片上看其时发动机近邻还有一部功课梯。但异物是何物品？何时留置？会形成何种危害等？刻下尚不清爽。

地勤东说念主员开始在贴子中说“我正给CX383加油……有异物……我和机长谈……工程师查验后说需要维修……我应该休止了事故……航空安全是每个东说念主株连”，等等。

与内地不同，香港机场据称有多达九家燃油管事公司，因此这位机敏的加油员属于哪家公司刻下还不知说念。简略他也可能是国泰航空的机务东说念主员，其时正在为发动机添加“滑油”，刻下齐未可知——总之国泰公司应该感谢他，但愿不错为他颁发一个安全奖章。

图：防患FOD东说念主东说念主有责 摄：拉上窗帘

飞机异物被称为FOD，频频会形成出东说念主预思的伤害，每个东说念主发现后齐有申诉的义务。作家有次在珠海机场俟机时，曾向责任主说念主员申诉目击的FOD事件。

近期在波音飞机质料下滑的同期，空客飞机也屡次触及FOD事件，比如前不久澳航A380的发动机内发现了一个“扳手”，该扳手两个月前被申诉在好意思国丢失。

但国泰的发动机异物究竟属于工场简易，维修不当，盘算迫害？抑或在机场停放时大风刮入？刻下齐还不知说念。但愿国泰运说念好一些，今后不要再惹FOD上身。