中国高铁到底有多牛？

弃世2023年底，宇宙铁路买卖里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里，连接稳居世界第一。

然而有东谈主却说，中国高铁吹啥世界第一，连螺母都要从日本入口。

致使还有更夸张的，到现在为止，国内莫得一家企业无意仿制见效，致使拿出图样都造不出。

那么，事实果真如斯？

高铁日本螺母

众所齐知，高铁行驶的镇定，离不开高铁的每个零部件。

就拿螺母这类紧固件来说，由于高速列车与铁轨之间不时战役，会引起剧烈的转动。

一般情况下，通常螺母哪怕拧得再紧，也会很容易在转动中松动或零散。

螺母一松脱，这就需要干涉大批时分对其进行钦慕，不仅花费大批东谈主力和物力，还增多了运行中螺母松脱的风险，严重的话更是会形成交通事故。

因此，何如保险螺母耐压不易松动，就成了最要道的问题。

一启动咱们的作念法止境的简便，要么在螺母内加一段不锈钢丝，不让其下滑，要么加弹簧加垫片，致使是涂胶水。

然而这些都属于头痛医头，脚痛医脚，治标不治本。

某一天，咱们看到日本坐褥的螺母，止境可以，可以无缺经管这个问题。

据悉，这款螺母叫作念“Hard Lock”，汉文叫作念硬锁螺母，是由日本哈德洛克株式会社制造的，堪称“永不松动的螺母”。

旨趣其实止境简便，领受了一种私有的双楔形操办，主要由凸螺母和凹螺母构成。

其中凸螺母的圆心操办有点偏离，它起到了榫子的作用。

装配时，凸螺母在拧紧进程中，其偏心部分会与凹螺母的斜面战役，从而产生一个向下和向旋转方针的力，可以将两个螺母紧紧地“栓”在沿路。

这么一来，即便发生很大的振动也没事，螺母反而拧得越紧，极地面减少了自行松动的可能性。

顾惜的一又友，可能发现这种操办跟我国的榫卯结构有些相同。

事实上如实如斯，据操办者娇傲，他便是从中获取灵感。

在中国的传统木结构建筑中，榫卯技巧是一种无需使用钉子或胶水，即可将木料件平稳集结在沿路的技巧。

榫头（榫）是插入另一木件中的凸起部分，而相应的槽（卯）则是用于接收榫头的凹槽。

榫与卯精确匹配，通过精致的手工或机械加工完成，确保集结既踏实又好意思不雅。

由于日本螺母的优厚性能，导致其稳当性止境的平凡。

其后，中国高铁坐褥企业中车青岛四方股份公司就与日本企业进行关连的技巧引进，坐褥的原型车就使用了该螺母。

因为在使用进程中，以为居品性量可以，是以后续开垦的居品，连接使用了该居品。

于是一种说法便不胫而走，中国高铁离不开日本螺母，一朝日本断供，中国高铁都跑不起来。

那么，一颗小小的螺母，能卡得住中国高铁的脖子？谜底虽然是不可能的。

国产螺母

最初，不得不承认日本螺母如实可以，但这并不代表中国制造不出来。

其实，早在2002年轻藏铁路设立中，中国就自主开垦了一种新的防松紧固件，见效地经管了螺母松脱的贫窭。

这款固件，叫作念自锁型螺母。

跟日本螺母不同的是，这种螺母是由一个模范的螺母和一个疏淡操办的垫片构成。

这种垫片通常制作有防滑的材质或名义处理，以增强与螺母之间的摩擦力，饱和造反任何由外部环境（如振动）引起的反向动弹力。

同期，在螺母拧紧后，垫片紧贴在集结面上，形成一种锁紧现象，防患螺母反向旋转或自行松动。

不仅如斯，垫片的存在还能起到减震的作用，给与使用进程中产生的冲击和振动。

更蹙迫的是，一朝螺母被装配，它只可拧紧，不成自行反向旋转拧松，除非使用疏淡器具先撤消垫片的锁定作用。

青藏铁路因其私有的地舆和场所条目，对铁路设立材料和技巧提倡了极高的要求，卓绝是需要处理顶点的温度变化和是非的振动问题。

据悉，青藏铁路怒放于今也曾快20年了，因为螺母松动导致的事故，一次都莫得发生过。

这有劲的评释，国产自锁型螺母在骨子应用中的可靠性和安全性。

是以，中国早就掌持了研发和制造防松紧固件的“中枢技巧”，完全莫得依赖日本技巧的必要。

其后，这种自锁型螺母还被平凡诈欺在航天航空、建筑机械等多个方面上，也取得止境好的成果。

再说回高铁，据悉由中国自主研发操办的“回话号”，国产化率更是达到了97%，自主化进程大大擢升。

很多要道技巧，比如全体操办、车体、转向架、牵引、制动等等，完全可以自主搞得定。

就拿螺母来说，铁科院其后将这个贫窭的攻克，辩认授权给铁科轨谈等几家中国公司。

尤其是其中的晋亿螺丝，它是大师最大螺丝坐褥商，实力强悍。

事实上，为了高铁轨谈固定，使用的技巧远远不啻一个永不松动的螺母那么简便，而是一整套的扣件系统。

至于说日本螺母在中国高铁的比例，骨子上都不到1%良友。

因此有网友反驳谈，那些说日本螺母一断供，中国高铁就不行了，老练扯淡！

要我说呀，那些所谓的日吹们，与其说日本螺母卡住中国高铁脖子，倒不如驰念下日本螺母，会不会步入圆珠笔尖钢的后尘。

昔日的圆珠笔尖钢事件，公知们但是吹了很久，说这么的高技术，只消日本能造。

然而终止呢，太原钢厂应答真金不怕火了一炉出来，就把坐褥笔尖钢的日本厂家给干倒闭了。

收尾

中国高铁能作念到世界第一，并平凡出口到海外，要是莫得掌持中枢零部件技巧，完全是不可能的事情。

是以，那些荧惑日本靠着一颗螺母收割中国高铁，老练天方夜谭。